交易股票时，您可以查看Jin Qilin分析师的研究报告，这些分析师具有强大的，专业的，高涨的态度和全面，并帮助您获得潜在的主题机会！ 天芬研究 本文监视了高频贸易的四个基本指标，尤其是装运，输入的端口，国内生产活动的强度以及韩国出口局势，这反映了最近的贸易冲击的影响。 装运装运 1）运输指数可以注意三个数据集：SCFI综合指数，SCFIS欧洲路线和集成运输指数（欧洲线）期货。 SCFI是指数的预订价格，SCFI是定居点指数，基于欧洲欧洲航线的合并运输指数（欧洲线）期货是期货。 3个数据集可以看出，期货的货运期货完全反映了关税的影响。欧洲现场指数相对抵抗o短期下降，繁殖较少，价格较慢。 SCFI综合指数发生了变化和篮板，可以通过夺取出口和重新出口来在一定程度上受到影响。 2）出口集装箱容器货运指数（CCFI）是仅次于波罗的海干式货运指数的世界第二大发货。自今年年初以来，CCFI指数发生了变化，并在4月3日跌至目前的低点，然后斥责。 3）以国际货运指数为补充，波罗的海干散货指数（BDI）可能反映了全球原材料的供应和主要产品。从3月下旬开始，BDI指数已变化，4月16日跌至舞台低，并略微弹跳，并从5月7日又跌落。 港口货运吞吐量强度 港口专注于对国内和美国港口的货物吞吐量。 1）国内高频数据包括港口货物吞吐量和容器吞吐量（数据上次更新的运输部一周中的一周）。自3月以来，港口容器和货运吞吐量已经发生了变化，并且自4月27日的数据记录以来一直在反弹。通常，中国的港口货运吞吐量仍然具有弹性。 2）洛杉矶港口连续四年保持其作为美国最繁忙的港口的地位。洛杉矶港口管理局（Los Angeles Port Authority）发布了有关进口吞吐量和每周等待船只数量的每周进口数据。进口的吞吐量容器是5月10日星期日自6月24日以来的最低水平，奖励关税对美国进出口的负面影响将逐渐出现。 国内制造活动 1）第一项金融研究研究是基于每天的高频指数系统，其运输，能源和环境，消费，贸易，业务信心和消费者的运输，能源和环境，8个子项目。自3月底以来，Yicai高频经济C活动指数继续下降，但仍高于“ 1”。 2）就国内生产而言，新的PMI和EPMI生产指数的新指数指数在4月下降。 预测商品 - 韩国出口 韩国人在最初的10天和每个月的第11和21个月的前20天发布出口数据。十天期间的数据表明，韩国出口在4月初和4月下旬的周期性增长强，并且一年中期有所下降。韩国出口的影响很明显，但韩国在五月。出口比本月的上半年弱，通常与中间的中间相似。在实施韩国 - 美国谈判之前，韩国大幅出口。 风险警告：地理冲突超出了预期，国内政策的实施少于预期，并且液体流体的严密性超出了预期。 金融的offiCIAL帐户 24小时滚动播放最新信息的填充和视频，并扫描QR码，以供更多粉丝遵循（Sinafinance）