交易股票时，您可以查看Jin Qilin分析师的研究报告，这些分析师具有强大的，专业的，高涨的态度和全面，并帮助您获得潜在的主题机会！ 空气数据表明，迄今为止，所有2025年半年度310个报告中列出了由Shenyin Wanguo Automobile行业分类的公司。在今年上半年，上市汽车公司的总营业收入为20.5万亿元，增长了7.93％；并获得了与股东相关的860.6亿元人民币的净利润，每年增长3.02％。加速的“两个新”政策和电气化和智能技术的加速实施，一般行业继续不断增长。新的能源车成为最大的亮点，塔格佩（Tagumpay）在生产，销售和出口方面增长，共享独立品牌的市场已进一步扩大。 Lin Shi，智能连接的车辆分支的秘书长欧洲经济和技术合作协会告诉《美国证券报道》记者，车辆行业转型的深度和程度将进一步扩大企业之间的差距。顶级汽车公司掌握了基本技术，完整的全球布局并实现稳定性将主导“自动国家”的构建；虽然不疲倦的公司以更改为面的速度可能会面临消除的风险。 顶级汽车公司有明显的好处 在今年的上半年，我国家的车辆收入模式显示了“集中头和清晰的内政人”的特性，而由于商业技术投资的强度，新的能源变化的发展以及细分市场的布局，收入绩效显示出显着差异。这种差异不仅是刻度差距，而且是转换速度和轨道选择之间的空间。 根据规模规模，“ 1000亿元训练营”继续扩大，其最高收益得到了巩固。比德首先在该行业中排名，收入为3712.81亿元人民币，每年增长23.30％。该集团拥有291.899亿元人民币，年龄高达3.35％。 Weichai Power在“ 1000亿元俱乐部”中，收入为111.52亿元人民币。此外，包括长城汽车，华尤汽车和昌丹车辆在内的30家公司的收入超过了100亿元人民币，他们是该行业的“骨干级”。 在收入增长方面，“新能源的改变的先驱”是徒劳的。 Baic Blue Valley的收入在今年上半年逐年攀升153.21％。它在半年度报告中指出，一年中新的能源车辆模型的双重销售是收入增长的直接原因。此外，由于技术，Fute Technology和Weidi Co，Ltd等企业的收入增长率也超过100％诸如智能驾驶传感器和电子车辆等子行业的Al突破，这使其能够迅速占据新兴市场的一部分。 收入的表现为“转型和机会的苦难”。在今年上半年，“行业利润之王”的BYD排名为155.11亿元人民币，年龄增长了18.01％。此外，大城市，SAIC集团和Weichai Power的利润量表超过50亿元。值得注意的是，尽管有264家上市的汽车公司已经实现了盈利能力，但GAC集团，Baic Blue Valley和Jac Automobile等资深汽车公司仍在损失损失。 GAC集团的半年度报告显示，传统的燃油销售同比下降15％，而新的汽车研发和建筑投资超过50亿元人民币。移动“旧企业回溯和不赚钱的新业务”的时间导致损失范围净利润；拜C Blue Valleybagaman收入很快增加，进行营销和新型能源车辆的成本相对较高，而且收入并不积极。 值得注意的是，该组件的自动部位成为表演的“黑马”。南部精确度（权利保护）在上半年获得了与2.29亿元股东有关的净利润，而去年同期损失了70万元人民币。该公司的财务报告表明，该公司技术在新的能源传输系统领域的缺点以及波浪波雷达的智能驾驶部分，导致订单逐年增加300％以上。此外，净利润与许多汽车公司的股东有关，例如航空航天技术，林迪亚电气控制（权利保护）和Zheguyu行业，同比同比增加了一倍，证实了逻辑，即电气化和情报驱动力的工具轨道部分的RT。 抓住市场与技术突破 新的能源车辆已成为促进工业变革的“主机”。中国汽车制造商协会发布的数据显示，上半年的新能源车的制造和销售分别达到69.68亿和69.37万，分别增加了41.4％和40.3％的同比，以及去年同期的销售额；中国汽车经销商协会乘客分支机构发布的数据显示，上半年新型能源乘客的零售乘客乘坐零售渗透率高达50.2％，这是连续四个月的50％的销毁。 技术突破是改善新能量车辆竞争的主要支持。最高的同伴汽车将加速基本技术的实施并建立差异化的障碍：大城市透露披露在半年度的报告中，该公司已经形成了HI4 HI4混合动力家庭技术，该技术通过“超长的电池寿命 +高管理”破坏了城市和越野情况的界限。 BYD继续重复刀片电池和DM-I 5.0混合系统。该公司在今年上半年在研发中投资了超过120亿元人民币，其技术收益得到了进一步的合并。这些创新技术不仅增强了产品的竞争力，而且还促进了该行业从“电动”变为“电气 +智能”。 中国汽车公司的全球布局进入了一个新的生态学阶段，即“ toverseas”，其中新的能量车成为“敏锐的产品”，以实现海外突破。根据中国汽车制造商协会的数据，中国在上半年出口了3083万辆汽车，每年增加10.4％移植，一年增长75.2％。在慕尼黑的研发中心，通过与国外卖方进行 - 深入合作。 但是，自动化行业仍面临促进新能源和全球化的挑战。探访黄河科学技术学院的教授的张大明告诉《美国证券报道》记者，在本年度下半年，从税收购买中释放新的能量车的政策偏爱与纳尔税相比，有些地区暂停了该车辆替换工具的需求，这些工具可以在第二个工具中获得新的工具，而新车是新车的第二辆新车，第二辆车是新车的第二辆车。 - 能源能源的能源需求。一年的半年。此外，该行业的“战争价格”已经从燃料汽车传播到新的能源领域。为了抓住市场共享，一些公司采用了“价格交易”被取代以抓住市场。 “数量”方法导致对新能量车辆的平均销售价格逐年否认，从而挤压收入利润率。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）